Би инженер, замчин гэх мэт хүн биш, гэхдээ хурдны зам дээр суурилуулсан эдгээр кабелийн медианууд надад маш тааламжгүй, өршөөлгүй санагддаг. Магадгүй энэ нь тэдний сонирхол татахуйц нэг хэсэг юм уу, эсвэл илүү хямд өртөгтэй нь яагаад тэд улс хоорондын хурдны зам дээр гарч ирдэг.
Мичиган мужийн Тээврийн газраас кабелийг тусгаарлах хаалт нь замын дунд хэсэгт амиа алдагсдын тоог бууруулсан гэж мэдээлэв. Фармингтон Хиллс дэх Interstate 275-т ослын дараа эвдэрсэн хашлага харагдаж байна.
Ширхэг бороонд хэт хурдтай явж байгаад хагас чиргүүлийн хажуугаар өнгөрч байгаад голд нь хананд мөргөсөн энэ осолд би өөрөө л буруутай. Би ачааны машинтай мөргөлдсөний дараа давж гарах эсвэл буцах зам руу орохыг хүсээгүй тул гол руу нь хазайлаа. Ширүүн бороонд ч гэсэн машины жолооч талын хэсэг хагарч, нилээд хэмжээний оч асч байсан ч би зугтсан. Хэрэв би кабелийн хаалт ашигласан бол ийм хариу үйлдэл үзүүлэх байсан эсэхийг би сайн мэдэхгүй байна.
Нэг чиглэлд явж байгаа тээврийн хэрэгсэл эсрэг талын эгнээ рүү орохгүйн тулд голын эгнээ хэрэгтэй гэдгийг би ойлгож байна. Хэдэн жилийн өмнө Бейкер Роудаас баруун тийш I-94 замд баруун чиглэлийн ачааны машин голын голд саадгүй явж байгаад зүүн чиглэлийн ачааны машинтай мөргөлдсөн осол гарч байсныг санаж байна. Зүүн чиглэлийн ачааны машин мөргөлдөх үед зүүн чиглэлийн өөр нэг ачааны машиныг аль хэдийн өнгөрчихсөн байсан тул ямар ч боломж, чиглэл ч байсангүй.
Үнэн хэрэгтээ энэ хурдны замыг туулж явахдаа баруун тийш явж байсан ачааны машин голын голоор дайрч өнгөрөхийг хараад хөөрхий ачааны жолоочийн бодолд автсан юм. Тэр ослоос зайлсхийхийн тулд юу ч хийж чадахгүй, хаашаа ч явсангүй, гэхдээ тэр үүнийг хэдхэн секундын өмнө урьдчилан харах ёстой байв.
Миний карьерт хэд хэдэн маш ноцтой ослыг харсаны дараа цаг хугацаа зогсох эсвэл удаашрах шиг болсон. Шууд адреналин гарч, таны харж байгаа зүйл үнэхээр болоогүй юм шиг санагдаж байна. Бүх зүйл дуусмагц богино хугацаанд нам гүм байдаг бөгөөд дараа нь бүх зүйл маш хурдан, эрчимтэй болдог.
Тэр шөнө надад Мичиган мужийн цагдаагийн хэд хэдэн ажилтантай ярилцах завшаан тохиож, хурдны зам дээр машин шинэ голыг мөргөхөд юу болсныг асуув. Тэдний өгсөн хамгийн энгийн хариулт нь бас хамгийн энгийн байсан - эдгээр кабель нь замбараагүй болгосон.
Хотын баруун талд Interstate 94-ийн нэгэн адил замын хашлагатай ойрхон байрладаг тул тэд замын хэсэг рүү маш их хог хаягдлыг хаяж, бетон эсвэл төмөр саадаас илүү хурдны замыг хаадаг.
Кабелийн хаалтуудын талаар хийсэн судалгаанаас харахад хаалтны өмнө мэдэгдэхүйц мөр эсвэл дунд цэг байвал тэдгээр нь хамгийн сайн ажилладаг. Гэсэн хэдий ч, кабелийн хамгаалалт нь жолоочийн алдаа гарах зай ихтэй үед ямар ч хамгаалалт шиг хамгийн сайн ажилладаг. Заримдаа цагдаа нар "зам дээр гоожсон" гэж нэрлэдэг зүйл нь машин ямар нэгэн зүйлтэй мөргөлдөх болно гэсэн үг биш юм.
Илүү өргөн голч нь тээврийн хэрэгслийн хог хаягдал тасарч, зам дээр унах асуудлыг багасгадаг бололтой. Харамсалтай нь бид одоо байгаа хурдны замуудын дунд эгнээг сунгах боломжгүй байгаа ч бетон эсвэл металл хаалт нь илүү аюулгүй шийдэл байж болох юм.
Завсрын кабелийн хаалтын тухайд би цэргүүдээс эдгээр кабелийн талаар намайг айлгаж байгаа зайлшгүй асуултыг асуув: "Кабель нь машин, явган хүний дундуур өнгөрч байгаа юм шиг санагдаж байна уу?" Нэг цэрэг миний яриаг таслан: "Би энэ талаар ярихыг хүсээгүй, би зүгээр л хариулсан:" Тийм ээ, тэгж ... "Би модон шон дээр бэхлэгдсэн төмөр хашлагыг илүүд үздэг. Тэд хамгийн аюулгүй нь бололтой. "
Өнгөрсөн хавар морьтонтой ярилцах хүртлээ би кабелийн хамгаалалтын талаар огт бодоогүй. Тэрээр кабелийн талаар гомдоллож, "мотоциклийн бутлагч" гэж нэрлэсэн. Тэр кабельд цохиулж, толгойгоо таслахаас айсан.
Дугуйчны айдсыг арилгахын тулд би түүнд "Миний хэлснээр, Тед" гэж нэрлэсэн домогт Анн Арборын цагдаагийн түүхийг баяртайгаар хэлэв. Тэд бол Анн Арбороос тэтгэвэрт гарсны дараа Солт Лейк хотын цагдаагийн газарт ажиллаж байсан Вьетнамын ахмад дайчин байсан. Өмнө нь би "Миний хэлсэнчлэн Тед"-ийг цасан машинтай тулалдсан тухай нийтлэлдээ "цагдаагийн цасан хүн" гэж дурдсан.
Хэдэн жилийн өмнө Тед Анн Арборын нэг хэсэг цагдаа нартай хамт Мичиганы хойд хэсгээр мотоциклоор аялж байв. Гейлордын дэргэд Тедра эргэлтээ засаад замаас гарч гүйж, өргөст тор дээгүүр харайв. Тедийн хуучин найз, хамтрагч "Старлет" түүний араас явж, бүх үйл явдлын гэрч болжээ.
Спрокет айж, эхлээд Тедтэй ярилаа. Спрокет надад бөгтөр сууж байсан Тед дөхөж очихдоо хуучин найзаа нас барсан гэдэгт итгэлтэй байсан - мэдээжийн хэрэг, ийм машины ослоос хэн ч амьд үлдэхгүй гэж хэлсэн.
Тед амьд үлдэж зогсохгүй хүзүүнд нь өргөстэй утас баригдаж, түүнийг таслав. Бат бөх байдлын тухай ярих юм бол Тед өргөст утаснаас ч илүү хатуу байх нь ойлгомжтой. Энэ бол Тед болон түүний утасны дэмжлэгтэй хамтран ажиллахдаа үргэлж баяртай байдаг шалтгаануудын нэг юм!
Би тэр орой Тедтэй дөнгөж танилцсан бөгөөд тэр өөрийнх нь чанараас бага зэрэг хөндий санагдаж байсан. Цэнхэр найз, дүү минь, хүлээ!
Бидний цөөхөн хүн Тед шиг хүчтэй байдаг тул анхаарлаа төвлөрүүлж, хурдаа сааруулж, утас, гамбургер, бурритогоо тавиад, тэдгээр кабелийн хэсгүүдээр болгоомжтой алхах хэрэгтэй.
Рич Кинси бол тэтгэвэртээ гарсан Анн Арборын цагдаагийн мөрдөгч бөгөөд AnnArbor.com сайтад гэмт хэрэг, аюулгүй байдлын блог бичдэг.
www.oregon.gov/ODOT/TD/TP_RES/docs/reports/3cablegardrail.pdf? – Орегон мужид хөндлөн огтлолцохоос сэргийлэхийн тулд кабелийн саадыг ашиглах үр дүнтэй судалгаа. Кабелийн хаалтны гол бүрэлдэхүүн хэсгийг мартаж болохгүй, тэдгээрийг суурилуулахад хямд, засвар үйлчилгээ хийхэд илүү үнэтэй байдаг ч цаг хугацаа өнгөрөх тусам зардал багатай болохыг судалгаагаар харуулсан. Манайд хүний амь насыг аврахаас илүү зардалд санаа тавьдаг олон тооны сонгогчид байгаа тул энэ нь хөдөлгөгч хүчин зүйл болж магадгүй юм. MI эдгээр саад бэрхшээлийн талаар тасралтгүй судалгаа хийж байгаа бөгөөд 2014 онд дуусгах төлөвтэй байна.
Мотоциклчин хүний хувьд эдгээр кабелийн саадууд намайг айлгадаг. Ослын шийтгэл нь одоо толгойгоо шууд таслах явдал юм.
Ноён Кинси, та шинэ кабелийн хамгаалалтын талаар надтай ижил асуулт асуусан. Тэднийг хараад би яагаад голын голд байдаггүй юм бол гэж гайхдаг. Замын инженерүүд байгаа бол яагаад баруун, зүүн сольж байгааг тайлбарлаж өгөөч?
Саад нь замаас хол байх тусам тээврийн хэрэгсэл саадыг мөргөж, тээврийн хэрэгсэл болон түүний зорчигчдод ихээхэн хохирол учруулах магадлал нэмэгддэг. Хэрвээ саад нь замд ойртвол хажуу талын саадыг мөргөж зогсох хүртэл гулсах магадлал өндөр юм шиг санагддаг. Ингэж замд ойртуулсан хашлагыг тавибал “аюулгүй” байж болох уу?
© 2013 MLive Media Group Бүх эрх хуулиар хамгаалагдсан (Бидний тухай). Энэ вэб сайтад байгаа материалыг MLive Media Group-ээс урьдчилан бичгээр зөвшөөрөл авалгүйгээр хуулбарлах, түгээх, дамжуулах, кэшлэх болон бусад хэлбэрээр ашиглахыг хориглоно.
Шуудангийн цаг: 2023-07-03