Энэ нийтлэлийг Tesla-н дагалдах хэрэгслийн дагалдах хэрэгслийг үйлдвэрлэж, борлуулдаг EVANNEX компаниас гаргасан болно. Түүнд илэрхийлсэн үзэл бодол нь InsideEVs-д байгаа бидний үзэл бодол биш бөгөөд бид эдгээр нийтлэлийг нийтлэхэд EVANNEX-ээс нөхөн олговор авдаггүй. Бид компанийг дараах зах зээлд нийлүүлэгч гэж үзэж байгааг олж мэдсэн. Tesla дагалдах хэрэгслийн талаар сонирхолтой бөгөөд агуулгыг нь үнэгүй хуваалцахдаа баяртай байна.
Теслагийн аварга цутгамал технологи нь автомашины үйлдвэрлэлд асар том инноваци болж байгаа юм. Аварга цутгах машин ашиглан их хэмжээний цутгамал их биеийг угсрах үйл явцын нарийн төвөгтэй байдлыг эрс багасгаж, зардлыг хэмнэж, үр ашгийг дээшлүүлдэг.
Техас дахь Gigafactory-д Тесла аварга том Гига Пресс ашиглан 70 өөр эд ангиудыг орлуулж Model Y-ийн арын хэсгийг цутгаж байна. Техас дахь Теслагийн ашигладаг Гига Пресс машиныг Италийн IDRA хэмээх компани үйлдвэрлэдэг. 2019 онд Тесла ашиглалтад орсон. Хятадын үйлдвэрлэгч LK группын дэлхийн хамгийн том цутгах машин гэж нэрлэсэн бөгөөд удахгүй Шанхайн Гигафабрик дээр ашиглалтад орно гэж үзэж байна.
LK группын үүсгэн байгуулагч Лю Сонсонг саяхан The New York Times сонинд хэлэхдээ түүний компани Теслатай нэг жил гаруй хугацаанд асар том шинэ машин бүтээхээр хамтран ажилласан. LK мөн 2022 оны эхээр Хятадын зургаан компанид ижил төрлийн том цутгах машин нийлүүлнэ.
Теслагийн аварга том цутгах процессыг бусад автомашин үйлдвэрлэгчид нэвтрүүлсэн нь Тесла болон Хятадын эрчимтэй хөгжиж буй цахилгаан автомашины салбарын хоорондын харилцан ашигтай харилцааны нэг тод жишээ юм. Хятадын засгийн газар Теслагийн улаан хивсний ёслолыг хийж, дэлхийн хамгийн том автомашины зах зээлд урьд өмнө байгаагүй өргөн боломж олгосон. Шанхайн Гигафабрикийг дээд амжилт тогтоосон хугацаанд барих зохицуулалтыг батлах үйл явцыг оновчтой болгох.
Дээр: Теслагийн Шанхайн Гигафабрик аль хэдийн баталсан цутгах шинэ арга (YouTube: T-Study, Tesla-н Хятад Weibo дансаар дамжуулан)
Тесла нь эргээд Хятадын компаниудыг илүү өрсөлдөх чадвартай болоход нь тусалж, орон нутгийн ханган нийлүүлэгчидтэй хамтран улам бүр төвөгтэй эд ангиудыг хийж, Америк, Европ, Японы автомашины аварга компаниудтай өрсөлдөх боломжийг олгож байна.
Gigafactory Shanghai нь Хятадын эд анги нийлүүлэгчдэд маш ээлтэй. 2020 оны дөрөвдүгээр улиралд Shanghai Gig-д ашигласан Model 3 болон Model Y бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн 86 орчим хувь нь Хятадаас ирсэн гэж Тесла мэдэгдэв. (Фремонт үйлдвэрлэсэн автомашины хувьд 73 хувь нь Гадаадаас авсан эд ангиудыг Хятадаас авдаг.)
“Таймс” сонинд “Apple” Хятадын ухаалаг гар утасны салбарт хийснийг Тесла Хятадын цахилгаан машин үйлдвэрлэгчдэд хийж чадна гэж таамаглаж байна. iPhone технологи нь орон нутгийн компаниудад тархаж эхэлснээр тэд илүү сайн, сайн утас үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд тэдгээрийн зарим нь дэлхийн зах зээлд томоохон тоглогч болсон юм.
LK их хэмжээний цутгах машинуудаа Хятадын олон компанид зарна гэж найдаж байгаа ч ноён Лю Нью Йорк Таймс сонинд хэлэхдээ, орон нутгийн автомашин үйлдвэрлэгчдэд Теслагийн авъяаслаг автомашины загвар зохион бүтээгчид дутагдаж байна. "Хятадын олон автомашин үйлдвэрлэгчид машин үйлдвэрлэх талаар бидэнтэй ярилцаж байгаа ч тэдний ихэнх нь хэвээр байна. дизайны процесст. Хятад дахь дизайнеруудын хувьд манайд гацаа бий” гэж хэлжээ.
Энэ нийтлэл анх Charged сэтгүүлд гарсан. Зохиогч: Чарльз Моррис. Эх сурвалж: The New York Times, Electrek
Шуудангийн цаг: 2022 оны 4-р сарын 28