2021 онд Land Rover дахин амилсан Defender нэрийн хавтан дээрээ хоёр хаалгатай богино хувилбарыг нэмсэн: Defender 90. Том Defender 110-тай харьцуулахад Британийн алдарт SUV Rover-ийн богино хувилбар нь маш хөөрхөн харагдаж байна. Цэвэр цагаан дээвэр, төгс харьцаа, Pangea Green будаг, хажуу тийш нээгддэг арын хаалган дээр хөвж буй сэлбэг дугуйгаараа Defender 90 нь том 110-аас өөр мэдрэмж төрүүлдэг.
Хэдийгээр түүний сонгодог хайрцаг хэлбэртэй хэлбэр, гайхалтай нарийн ширийн зүйлс нь үндсэндээ адилхан боловч Defender 90 хайрцаг нь илүү сайн, илүү зорилготой харагдаж байна. Дөрвөн хаалгатай харуул 110 бол эцэг эхийн унадаг гэр бүлийн амралтын өдрүүдийн жийп бол мягмар гаригт 90-д серфинг хийж, гэртээ харихаас залхуурдаг хүн юм.
Мэдээжийн хэрэг, энэ нь бага зэрэг хэвшмэл ойлголт юм. Дөрвөн хаалгатай 110 нь хурц харагддаг бөгөөд гэнэтийн аялалд дуртай бөгөөд үүнд гол горхи, горхинд нүцгэн 35.4 инч хүртэл сэлэх, урд талын гүнийг мэдрэгчтэй мэдрэгч ашиглан илрүүлж, төв мэдрэгчтэй дэлгэц дээр харуулах боломжтой. Хамгийн онцгой тохиолдлыг эс тооцвол 110 болон Defender 90 нь бартаат замд адилхан сайн байдаг. Үүнд ойртох өнцөг болон хөдлөх өнцгийн ижил (эрүү болон хойд гуперыг маажилгүй эгц саадыг даван гарах чадварыг илтгэнэ), мөн жолоочийг газар нутгийн оновчтой зүтгүүрийн горимын дагуу сонгох боломжийг олгодог нэмэлт газар нутгийн хариу 2 систем орно.
Харин хоёр хаалгатай жийп машинуудын хувьд Defender, дахин төрсөн Форд Бронко эсвэл сонгодог Jeep Wrangler аль нь ч бай хамаагүй илүү утга учиртай зүйл бий. Өнгөрсөн зун шинэ Defender 90 болон Bronco (дөрвөн хаалгатай Bronco бас байдаг) худалдаанд гарахаас өмнө Wrangler нь АНУ-д худалдаалагдаж байсан сүүлийн хоёр хаалгатай SUV байсныг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хоёр хаалгатай Wrangler-ийн энэхүү тохиргоог АНУ-ын армид Дэлхийн 2-р дайнд ялахад тусалсан Willis Jeep-ээс улбаатай - түүний дөрвөн хаалгатай хязгааргүй хувилбар нь борлуулалтаас эрс давж гарсан.
Эхний жилд Land Rover АНУ-д 16,000 гаруй шагналт дөрвөн хаалгатай хамгаалагч заржээ. Хойд Америкийн Jaguar Land Rover компанийн ерөнхийлөгч бөгөөд гүйцэтгэх захирал Жо Эберхарт Forbes Wheels сэтгүүлд өгсөн ярилцлагадаа Defender 90 загвар үзэсгэлэнгийн танхимд дөнгөж ирсэн тул хэдий олон худалдан авагчид жижиг, илүү спорт загвартай хувилбар сонгохыг хэлэхэд эрт байна.
"Бид Defender 90-ийн зах зээл байгааг мэднэ" гэж Эберхардт хэлэв. "Тэд бол илүү хувийн, илэрхийлэлтэй тээврийн хэрэгслийг хайж байгаа хүмүүс юм; бусдаас ялгарах зүйл."
Америкчууд хоёр хаалгатай купе Chevrolet Camaro-аас Европ, Японоос тансаг зэрэглэлийн GT хүртэл хайхрамжгүй хандсан тул энэ практик бүлэг мөн хоёр хаалгатай жийп болон пикапуудаас татгалзжээ.
Гэхдээ том хэмжээний хэрэгслүүд нь үргэлж стандарт байдаггүй. 1950, 1960, 1970-аад оныг оруулаад хэдэн арван жилийн турш хоёр хаалгатай седануудын борлуулалт седаныг давж гарсан. Хүмүүс арын суудалд шахагдахад дургүйцдэггүй. Ихэнх тохиолдолд дарвуулт онгоцны хэмжээтэй купе (Кадиллак Эльдорадо гэж бодоорой) хаалга нь далайн сал шиг том байдаг. Эхний жилүүдэд 4 × 4-ийн хувьд хоёр хаалгатай загвар нь гадаа цугларсан хүмүүсийн дунд маш их алдартай байсан. Эдгээр адал явдалт, мадаггүй зөв загваруудад 1960-1984 онд үйлдвэрлэгдсэн Toyota "FJ" Land Cruiser, одоо үнэ цэнэтэй цуглуулга болох анхны үеийн Toyota 4Runner, Chevrolet K5 Blazer, Jeep Cherokee, Nissan Pathfinder, Isuzu Mounted Police, Feet зэрэг болно. Уэйн, Индиана, Олон улсын модчин хөвгүүдийн скаутууд.
Автомашин үйлдвэрлэгчид мөн хэд хэдэн хазуулсан хэмжээтэй, өндөр зүйлийг танилцуулсан нь өнөөгийн хил дамнасан эрин үеийг зарлав. 1986 онд Сузуки загварлаг хоёр хаалгатай Самурай мини жийп машинаараа амжилтанд хүрч, 63 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй ч гудамжинд зугаатай, бартаат зам дээр галзуу байдаг. Самурай анхны жилдээ Америкийн түүхэнд хамгийн хурдан зарагдсан Японы автомашин болж, Сузуки Сидекикийг (мөн Женерал Моторсын Geo Tracker салбар) төрүүлсний дараа маргаантай эргэлдэж байсан шуугиан түүний борлуулалтад нөлөөлж, хувь заяаг нь сүйрүүлэв.
Анхны Toyota RAV4 нь 1996-2000 онд хоёр хаалгатай загваруудыг санал болгож байсан бөгөөд 1998 онд хоёрдугаар курсын оюутнуудад тохиромжтой хөрвөх боломжтой машиныг танилцуулсан. Хамгийн хачирхалтай нь Nissan Murano CrossCabriolet юм. Энэхүү алдартай Мураногийн хоёр хаалгатай хувиргадаг хувилбар нь осолдсоныхоо дараа Humpty Dumpty шиг харагддаг (мөн жолооддог). Гурван жил намуухан борлуулалт хийсний дараа Ниссан 2014 онд үйлдвэрлэлээ зогсоосон ч хамгийн сүүлд инээсэн байх. Өнөөдөр орой нь нээлттэй CrossCabrio дээр өнхрөх нь зарим спорт машинуудаас илүү хурдан сонирхогч үзэгчдийн анхаарлыг татах болно.
Шинэ Defender 90 нь толгой эргүүлэх баталгаатай боловч сайн талтай. Би Defender 110-ыг жолоодож, Вермонт дахь Equinox уулын эгц энгэрээс ширүүн авиралт хийсэн; Мэнийн ширэнгэн ойд бартаат замын хатуу хучилттай зам, үүнд зөвхөн Лэнди Кэмп дэх Итали улсад хийсэн 4000 долларын үнэтэй дээврийн майхан багтана. Энэ хоёр загвар хоёулаа бартаат замын 4×4 бартаат замын гүйцэтгэлийн шинэ тулгуур чулуу болж, зарим талаараа дасан зохицох хийн түдгэлзүүлэлт болон боловсронгуй хөнгөн цагаан явах эд ангиудын ачаар Land Rover түүний хатуулаг нь хамгийн сайн биетэй харьцуулахад гурав дахин өндөр гэж мэдэгджээ. Хүрээтэй ачааны машин.
Гэсэн хэдий ч Манхэттэнээс хойд зүгт хөдөө орон нутгийн замд Defender 90 нь том ахаасаа уян хатан чанараараа давуу талтай гэдгээ тэр даруй харуулсан. Хүлээгдэж байсанчлан энэ бол ердөө 4,550 фунт жинтэй жижиг жийп, гэхдээ ижил турботой Супер цэнэглэгч, 296 морины хүчтэй, илүү хүчирхэг 110 нь 4,815 дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Defender 90-ийн үнэ мөн хямд буюу 48,050 доллараас эхэлдэг бол дөрвөн цилиндртэй 110 нь 51,850 доллараас эхэлдэг. Мэдээжийн хэрэг, энэ хоёр хөдөлгүүрийн аль нь ч байсан хамаагүй илүү хурдан мэдрэгддэг. Миний жолоодож явсан Defender 90 ($66,475) анхны хувилбар нь супер цэнэглэгч, турбо цэнэглэгч, 48 вольтын зөөлөн эрлийз супер цэнэглэгч бүхий 3.0 литрийн багтаамжтай зургаан цилиндртэй хөдөлгүүрээс бараг бүрэн ачаалалтай байсан. Эндээс 395 морины хүчтэй байх ёстой.
Энэ нь 5.8 секундэд 60 миль / цаг хүртэл хурдалж, жижиг SUV загварлаг хэвээр байна. Шилдэг Defender V8 нь энэ оны сүүлээр (хоёр төрлийн их биетэй) худалдаанд гарах бөгөөд 90 нь 98,550 доллар, 110 нь 101,750 доллараас эхэлнэ. 5.0 литрийн багтаамжтай V8 хөдөлгүүртэй эдгээр загварууд нь 518 морины хүчтэй бөгөөд энэ нь 518 морины хүчтэй. Jaguar F-Pace SUV, F-Type спорт машин, Range Rover Sport SVR зэрэг загваруудад их бууны дууны бичлэгт тохирсон галын хүчийг өгдөг хөдөлгүүрүүд.
Хамгаалагч, Wrangler эсвэл Mustang эсэхээс үл хамааран хоёр хаалгатай хувилбар нь зөвхөн цөөн тооны автомашин эзэмшигчид энэ чадварыг нэмэгдүүлэх боломжтой байсан ч бартаат замын давуу талтай гэж мэдэгддэг. Авсаархан хэмжээ нь тэдэнд хүчирхэг ах дүү нараасаа илүү нарийхан зам, хатуу эргэлтийг сонгох боломжийг олгодог. Богино тэнхлэг хоорондын зай нь тэднийг "төвлөлт"гүйгээр эсвэл тулгуур цэг дээрх хөрөө шиг голд нь ойртуулахгүйгээр илүү өндөр саад бэрхшээлийг даван туулах боломжийг олгодог.
Эдгээр бат бөх жийп машинуудын хамгийн нууц нь юу вэ? Энэ нь Wrangler-ийн анхны хоёр эзэмшигчийн нотолж байгаагаар тодорхой төрлийн хотын загвар өмсөгчдөд маш тохиромжтой байдаг. Шинэ Defender 90 нь ердөө 170 инч урт бөгөөд авсаархан Honda Civic седанаас нэг фут богино. (Хоёр Wranglers ойролцоогоор 167 инч урт). Энэ нь тэднийг маш нарийн зогсоол руу шахах боломжийг олгодог. Үүний зэрэгцээ тэд өндөр, сайн зэвсэглэсэн цайзууд бөгөөд замын хөдөлгөөнийг ажиглах, урьдчилан таамаглах боломжгүй Uber жолооч нараас хамгаалахад тохиромжтой. Эдгээр жийпүүд нь уламжлалт автомашины дугуй, дугуйг гэмтээж болох нүх, хотын бусад саад тотгорыг арилгах боломжтой.
Тааламжтай харьцаа, гүйцэтгэлийн давуу талыг үл харгалзан хоёр саад бэрхшээл байсаар байна. Харьцангуй нимгэн ачааны зай, илүү төвөгтэй арын суудал нь аймшигтай оролт, гарцтай тэнцэнэ. Тэдгээрээс авирч гарахын тулд босго давахаас сэргийлж, явган хүний зам дээр шүдлэн унахаас сэргийлж залуучуудаас авхаалж самбаа шаарддаг.
Хоёр хаалгатай хамгаалалт нь бүх зүйлийг хөнгөвчлөх бөгөөд урд талын суудал дээрх товчлуурууд нь тэднийг урагш түлхэж (гэхдээ эвгүй) ороход хялбар болгодог. Гэсэн хэдий ч NBA-гийн довтлогчдод суухад хангалттай толгой, хөлийн зай хангалттай байдаг.
Илүү том солилцоо бол 17 инч алдсан урт (110 инчтэй харьцуулахад) бараг бүхэлдээ ачааны хайрцагт байгаа явдал юм. 110 Хоёрдугаар эгнээний ард байрлах ачааны зай 1990-ээд оныхоос хоёр дахин их буюу 34.6 шоо фут, 15.6 шоо фут. 110 нь долоон хүний багтаамжтай хүүхдийн хэмжээтэй гуравдахь эгнээний хос суудалтай. 90 нь урд талын хувиныг зургаан хүн багтаах боломжтой гурван эгнээтэй вандан сандал болгон хувиргадаг нэмэлт үсрэлтийн суудлыг санал болгодог (110 дээр бас байдаг). Гэсэн хэдий ч хоёр хүний тэрэгтэй, олон тоног төхөөрөмжтэй гэр бүлийн хувьд 110 бол логик тоглоом юм.
JLR Хойд Америкийн харилцааны албаны дарга Стюарт Шорр боломжит худалдан авагчид аль клубт харьяалагддагийг мэдэх болно гэдгийг зөв онцолжээ: "90-ээд онд би зарим хүмүүсийг машинаар зугаалгаар явахад тэд "Би үүнийг заавал авна [учир нь] практик шийдлийг хайхгүй байх; Энэ нь дажгүй, надад таалагдсан учраас би үүнийг худалдаж авсан.'”
Шуудангийн цаг: 2021 оны 10-р сарын 03