Бид хөвдөөр хучигдсан чулуун дээгүүр давхиж, гулгамтгай далан уруу аажуухан эргэлдэж, турбо цэнэглэгчийн чимээ, яндангийн хийн шажигнах нь дугуйн доорх шохойн чулууны чимээнээр сонсогдсон цорын ганц чимээ байв. Оргилын ойролцоо хаа нэгтээ манай тэргүүлэгч машин уулын хяраар хойшоо эргэх үед улаан сүүлт шонхор сэрэмжлүүлэн хашгирав. 250,000 долларын үнэтэй жийп машин жолоодох сайхан өдөр бөгөөд Зевсийн сахалнаас харахад зэрлэг байгальд бидэнтэй адил аз жаргалтай байгаа бололтой.
Аль ч тохиолдолд бид Германы Хар ойн зүрхэнд байгаа юм шиг санагдсан, эргэн тойронд олон тонн халхавч, манан, хөвд, уулс байдаг. Хойд Кентуккийн бохир яст мэлхийн бартаат замын цэцэрлэгт хүрээлэнд 270 акр талбайтай, эцэс төгсгөлгүй бартаат замын туршилтын хамт All-Terrain Outfitters-ийн залуус аврах/спотер машинуудын үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд бид 4×4² хэмжээтэй аватаруудаа ажиллуулахад бэлэн байна. . css-p0u9qf {-webkit-текст-чимэглэл: доогуур зураас; текстийн чимэглэл: доогуур зураас; текст-чимэглэлийн-зузаан:.0625rem; текст-чимэглэлийн-өнгө: #595959; текст- доогуур зураас-офсет: 0.25rem өнгө: #595959;-webkit-шилжилт: дэвсгэр 0.4с;шилжилт: дэвсгэр 0.4с; дэвсгэр: шугаман градиент(#ffffff, #ffffff 50%, #FFC84E 50%, #FFC84E); -webkit-background -хэмжээ:100% 200%; background-size: 100% 200%;}.css-p0u9qf: hover {өнгө: #000000; текст-чимэглэлийн-өнгө: #000000; -webkit-background-position: 100% 100%; дэвсгэр байрлал: 100% 100%; } Бохир Dess-Benz G-Wagen Tempo.
Олон нийт манай Германы их хэмжээний зээлийг хараад жигшин зэвүүцсэн эсвэл алга ташиж байсан ч дотны найзууд маань үнэхээр 250,000 долларын бартаат замын жийп машин авах гэж байгааг мэдээд гайхаж байлаа. Мэдээжийн хэрэг, бид үзэн ядагч, эсэргүүцэгчдээс татгалзаж, G550 4×4²-г өдөр тутмын жолооч болон хоёр турбо шаварлаг усны булны аль алинд нь туршиж үзсэн.
Жи-Вагений шинэ үеийнхэнд зориулсан хамгийн сүүлийн үеийн баяр баясгалан бол хэт туйлшрал, энгийн байдлын дасгал юм. Цэрэггүйжүүлсэн энэхүү G-Wagen нь тансаг кабинтай, Unimog хөлтэй нь танд маш их байгаа тохиолдолд мөнгөөр худалдаж авч болох хамгийн сайн ачааны машинуудын нэг юм.
Нүүрстөрөгчийн файбер хаалтаас эхлээд тохируулж болох KW хос хоолойт суспенз хүртэл бүх зүйлээр тоноглогдсон 4×4² нь гадаад үзэмж, гүйцэтгэлийн аль алинд нь догшин хүчирхэг тоглуулагчийн хэв маягийг шингээдэг. Харамсалтай нь, эдгээр араатнуудыг худалдаж авах боломжтой хүмүүсийн ихэнх нь G түгжээг хэрхэн тогтмол ашиглах талаар сурахаас илүүтэйгээр хотоор тэнүүчлэх хандлагатай байдаг тул бидний тоймын эхний хэсэг нь гудамжинд унах туршлага байх болно.
Зам дээр болон хотын орчинд 4×4² нь өөрийн ангиллын ихэнх тээврийн хэрэгслийг давж гардаг. Гэсэн хэдий ч гайхалтай өргөлт, том хэмжээсүүд, бариулын зайлшгүй тоглох чадвараас үл хамааран та G-ийн 7'4 ″ өндөр, бараг ижил өргөнд дассан бол түүнийг удирдахад гайхалтай хялбар байдаг. Энэ сав нь ямар нэг шалтгааны улмаас "дөрвөлжин" хэлбэртэй байдаг бөгөөд ихэнх зогсоол түүнд тохирохгүй тул тохиромжтой зогсоол олоход багагүй хугацаа шаардагдана гэдгийг санах нь чухал юм.
"Энгийн" гэж хэлэхэд бид хошигнодоггүй. Солих HUD эсвэл драйверын тохиргоо байхгүй. Энэ зүйлд аялалын удирдлага ч байхгүй - зөвхөн тоормос, хийн дөрөө, жолооны хүрд, цаг агаар, жолоодлогын нөхцөл бүрт тохирсон хайлшин солих төхөөрөмж гэх мэт. Жолоочийн удирдлага нь G Bodyline-тай ижил философийг баримталдаг. Энэ бол амралтын өдрүүдийн дайчдад цэвэр агаар амьсгалдаг хуучин машин жолоодох маш энгийн арга юм.
Сонголтуудын хувьд манай G нь ганцхан 6500 долларын шинэчлэлттэй ирсэн: Паприкагийн гайхалтай металл будаг. Ягаан өнгийн өнгөнд ороож, том тод улаан тоормосыг бүрхсэн нүүрстөрөгчийн хаалтууд, хос хоолойт амортизаторууд болон хосгүй 22 инчийн хайлшин дугуйны цаанаас гарч буй пүршнүүдтэй, та бүх хөдөлгөөнт V8 Biturbos-ийн тусламжтайгаар маш их шоу үзэх болно.
Үнэхээр. Хурдасгагч дээр гишгэж, хүчээр тэжээх Mercedes V8 роторууд нь төвд суурилуулсан хоёр турбо цэнэглэгчийг 416 морины хүчтэй, 450 фунт футын эргүүлэх хүчийг хөдөлгө. Ингэж чадвал 4×4² хэмжээтэй жин, байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй дамжуулалтын хайрцгийн ачаар хурдатгалын налуу замд байдаг нэг оронтой тоонд үр ашгийн тоо буурна гэж найдаж байна. Хийн дөрөө дээр зөөлөн гишгэвэл EPA таныг хотод болон хурдны замд 11 mpg авах болно гэж бодож байна.
Машины хэт түдгэлзүүлэлтийн геометр, жолоодлогын тохируулга зэргээс шалтгаалан жолоо барьж байх үед мэдрэгдэх мэдрэмж нь урьд өмнө хэзээ ч SUV машин барьж үзээгүй хүмүүст бага зэрэг төөрөлддөг. Хэрэв та Focus RS-ийн хатуу байдлыг хүсэхгүй байгаа бол электрон сааруулагчтай спортлог тохиргоонд шилжих нь биеийн өнхрөх, эргэлдэх хөдөлгөөнийг бууруулдаг боловч KW-ын тохируулгатай сааруулагчийг нарийн тааруулах нь тохиромжтой.
G-ийн дотоод засал нь үнэхээр Mercedes-Benz тансаг, хэрэгцээт технологитой. Халаалттай, агааржуулалттай 4×4² хэмжээтэй илгэн суудал, тохируулгатай бэхэлгээ, өтгөн карбон файбер тууз нь сайн жишээ юм, гэхдээ бүхээгт бидний хачирхалтай сонголтууд бас бий.
Жишээлбэл, нугастай арын хаалга нь хязгаарлагдмал дүүжин хүрээ, түгжээ, хаалганы гүнээс шалтгаалан ердөө 36 инч өргөн юм. Том оврын хаалттай портал нь зарим хөргүүртэй ачааны машин, микроавтобус шиг хажуу талаас нь онгойлгох боломжгүй тул ачааг маш хүнд болгожээ.
Өөр нэг таагүй зүйл бол автоматаар буулгах боловч өргөхгүй, цонх, люк, тохируулгагүй арын суудал (зөвхөн 41.9 инч хөлний зай үлдээх), эвгүй, бараг төгс босоо суудал зэрэг юм. Эцэст нь хэлэхэд, 360 градусын камергүй ийм том зүйлийг зогсоол нь бага зэрэг сандардаг. Уурын зүтгүүртэй харьцуулж болох эргэлтийн радиус, 6825 фунт жинтэй G нь ойролцоогоор ижил мэдрэмж төрүүлдэг.
Хотын толгойн өвчин, дизайны алдааг үл харгалзан бид энэ тоймын бартаат замын хэсэг рүү шилжиж, 4 × 4² нь сэрээ, хутгаар шумбах болно. Гурвалсан түгжээтэй дифференциалын ачаар Geländewagen олон арван жилийн турш дэлхий даяарх армийн сонголтын машин байсаар ирсэн. Хэдийгээр онцгой тохиолдолд хөдөлгөөн хязгаарлагдмал, чимээ шуугиан гэх мэт шалтгааны улмаас урд талын шүүгээнээс гарахыг зөвлөдөг ч эхний замд хүрсэн үед аадар бороо, шохойн чулуугаар хучигдсан замууд оролцох шаардлагатай байв.
250,000 ам.долларын үнэтэй Мерседес Бенз машины тав тухыг эдэлж, ийм эрс тэс нөхцөлд бартаат замаар жолоодох нь Перс торгоор нөмрөхтэй адил юм. Тэр өдөр эхэлсэн уулын авиралтаас мангас түүнийг давж, агааржуулалттай суудал нь бидний ташааг хөргөж, Моцартын симфони бидний чихний бүрхэвчийг дүүргэв.
Хүчитгэсэн урд гулсагч хавтан, портал тэнхлэг, хоёр талдаа порттой, эвхэгддэг яндан, арын хэсэгтээ бат бөх Mansfield зэвэрдэггүй ган сараалжтай, хэрэв танд бартаат замын стандарт суудал таалагдвал энэ G-д маш их таалагдах болно. Дугуйны нугас, салгах цэг, цахилгаан эвхэгддэг хажуугийн толь, бага зайны тохируулга, 18 инчийн газрын цэвэрлэгээ зэрэг нь 4×4²-ыг хурдасгуурын дөрөө дарах бүрт яндан нь дуугардаг бартаат замын машин болгодог.
Бараг таван цаг үргэлжилсэн бартаат замын туршилтын явцад бидний тулгарсан цорын ганц бэрхшээл бол машины эргэлтийн радиус, жийпний 86.2 инчийн өргөнд байнга санаа зовдог, Мансфилдийн арын бариултай холбоотой газрын цэвэрлэгээний асуудал, мөн бартаат дутмаг зэрэгтэй холбоотой байв. толгод дээр авирдаг. Pirelli Scorpion бартаат замын дугуйтай. Өөр нэг анхаарал татсан зүйл: заримдаа та толгодын орой дээр гарахад урд талын камер нь хэрэг болдог, ялангуяа аюулгүй байдлын харуулын суудал байхгүй үед.
Тансаг зэрэглэлийн жийп машин худалдан авагчдын хувьд 4×4² нь мөнгөөр худалдаж авч болох хамгийн увайгүй, бүдүүлэг сонголтуудын нэг гэж хэлж болно. G-Wagen-ийг аварсан хүн 4×4²-г бусад машинаас илүүд үзэх болсон гол шалтгаан нь бартаат замд явах чадвар сайтай, тансаг учраас биш, харин таван настай хүүхдэд зориулагдсан юм шиг харагддаг гэж хоёр удаа хэлжээ. . Овор хэмжээ ихтэй, хайрцганд баригдсан, хүн хүчгүй болсон Германы машин нь зөвхөн сайн бензинээр цангаж цангасандаа төдийгүй бараг бүхэлдээ гадаад үзэмж дээр суурилж, хүмүүсийн дуртай эсвэл үзэн яддаг машин юм.
Бүтэлгүй дайны машин гэж эхэлсэн зүйл мангас болон хувирчээ. Шинэ үеийнхэн 40 жилийн түүхээсээ зарим талаараа хазайсан ч энэ SUV бол автомашины түүхэн дэх хамгийн том амжилтын түүхүүдийн нэг гэдгийг та хүндэтгэх хэрэгтэй. Төгс бус, практик бус, үнэтэй, хүчирхэг, сүр дуулиантай, муухай, үр ашиггүй, муухай, галзуу, гайхалтай - эдгээр бүх үгсийг 4×4² Geländewagen хувилбарыг тайлбарлахад ашиглаж болно. Та мэдэх үү? Чи түүний талаар юу гэж бодож, хэн түүнийг унаж байгаа нь түүнд огт хамаагүй.
.css-1r3oo2y {-webkit-текст-чимэглэл: байхгүй; текстийн чимэглэл: байхгүй; дэлгэц:блок; захын дээд хэсэг: 0; margin-bottom: 0 үсгийн төрөл: Paralucent, Arial, sans-serif; үсгийн хэмжээ: 1.25rem шугамын өндөр: 1.2 } @media(ямар ч:hover) { .css-1r3oo2y:hover {өнгө: холбоос-ховер; }} .css-1r3oo2y:hover {өнгө: #454148 ;} Энэ хотод хамгийн том цахилгаан машин цэнэглэх дэвсгэр байдаг. өндөр: 0.625 рем; зүүн: 0; байрлал: үнэмлэхүй; дээд: 0; өргөн: 1.25 rem;}.loaded .css-17kabay: дараа {background-image: url(/_assets/design-tokens/autoweek/static/images/diamonds.322aecf.svg);}
Шуудангийн цаг: 2023 оны 8-р сарын 01-ний өдөр